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伊寧鐵路客運飛速發展

2020-12-25 11:33 伊犁日報  

從每日一對列車到十五對

伊寧鐵路客運飛速發展

伊犁新聞網訊(通訊員巴依塔)伊寧火車站自2010年投入運營以來,從最初的每日一對列車開行到現在最多每日15對,由過去伊寧至烏魯木齊用時十余個小時縮短到5個小時,再從伊寧始發終點僅到站烏魯木齊,到如今到站多個內地城市,伊寧鐵路客運實現了飛速發展。

童夢怡是伊寧火車站客運主任、值班員,自2015年來到伊寧站后先后擔任過行李員、售票員、客運值班員等各項職務,見證了這些年來伊寧站在售票、旅客發送量、列車發行量等方面的發展變化。說起這些變化,童夢怡十分感慨。

12月20日,童夢怡告訴筆者,伊寧火車站最初的購票方式比較單一,只能通過窗口購票,有時需要旅客提前很多天去排隊購票。后期車站增加了電話訂票、互聯網訂票,還有代售點購票,并從剛開始的只能通過現金支付票款,到如今使用支付寶、微信、銀行卡等方式支付票款。

隨著伊寧鐵路的開行,伊犁河谷不再是“養在深閨人未識”的塞外秘境,伊犁富饒的優勢資源和大美風光也得以展現在更多人面前。隨著鐵路網的日益完善,列車正逐漸實現“公交化”開行,讓“同城效應”“雙城生活”成為現實。

童夢怡說:“2014年增加了直達上海的列車后,陸續又增加了到濟南方向和重慶方向的出疆列車,緩解了一些來伊務工、旅客的返鄉需求。從伊寧到烏魯木齊由最初的13個小時,縮短到現在的5個小時。”

據統計,2017年10月1日,車站單日旅客發送量首次突破萬人。2018年10月,更是連續4天突破萬人,創下開通運營以來旅客發送量的最高紀錄。2019年客流量仍持續走高,2020年雖然受到了疫情的影響,但列車運行依然保持正常。

編輯:王楊

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