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【走向我們的小康生活 新七十二行】外賣騎手:第一時間將美食送達顧客

2020-10-19 12:16 天山網

新疆日報訊(記者米日古力 · 吾報道)“叮咚……”9月28日13時左右,聽到手機聲響,外賣騎手李強迅速打開手機APP,點擊“確認接單”。“運氣不錯,送餐地址也不遠。”說著,李強拎上一份米粉便小跑著趕往門口發動車子。確認訂單、取餐、上車、啟動、出發……李強的“一頓操作”只用了兩分鐘。

26歲的李強從事外賣行業已有3年,主要負責烏魯木齊市友好南路附近的配送。長期的積累讓他對周邊餐館、小區、寫字樓的位置了如指掌,如何順路取餐、合理分配時間送餐已經爛熟于心。

“從12時到下午兩時左右,這段時間點外賣的人比較多,也正好是飯點,一趟都是三四個外賣一起送。”李強說,為了不讓顧客等太長時間,他送餐時基本都在小跑。

在烏魯木齊市,叫外賣如今已經成了很多上班族的習慣。每天忙碌在送餐路上的李強和其他外賣騎手一道,見證了外賣市場的飛速發展。

相關數據顯示,2020年中國在線外賣市場規模預計會增長15%以上,市場規模有望超過6600億元。業內數據顯示,目前美團用戶已超過4.6億,餓了么的用戶也在2億以上。與此同時,國內專職和兼職騎手已達數百萬名,成為一個龐大的新職業群體。

為了“不遲到、不差評、不扣錢”,無論三伏天烈日當頭,還是三九天刮風下雪,外賣騎手總是奔波在取餐、送餐的路上。“讓顧客餓著肚子等本來就不好,我基本是不會讓顧客等。不然,投訴一單,一天白干。”李強說,外賣小哥被投訴的最直接原因就是送餐遲到,誰都不想因遲到而被扣錢,所以外賣騎手每天都在與時間賽跑。

為了準時送餐,避免被投訴,不少外賣騎手在路上頻頻上演“速度與激情”,交通違章甚至交通意外也時有發生,這種現象也引發了社會各界關注。“我們也不想違反交通規則,但要在系統規定的時間內送達,有時確實騎得‘猛’了一些,如果顧客能多等5分鐘,我們就沒那么趕了。”李強說。

為了讓外賣騎手慢下來,近日,不少外賣平臺新增了“我愿意多等5分鐘—10分鐘”“彈性8分鐘”功能,在惡劣天氣下,系統會延長外賣員的配送時間,甚至停止接單。

這讓李強感到很欣慰,“感覺我們外賣騎手正在被大家關注,這個功能的出現,讓大家都能換位思考,也讓我們有了緩沖時間。”在李強看來,大多數顧客對于外賣騎手是非常理解和包容的,在日常送餐過程中,只要能及時溝通,說明原因,一般都會得到諒解。

“記得前一陣子天氣不太好,刮大風,有幾位顧客主動發信息給我說‘師傅,注意安全,別著急’,看了之后感覺很暖心。”說到這,李強臉上綻出了微笑。

“叮咚……”熟悉的聲音再次響起,李強笑著點擊“確認接單”,開始了新一單的配送。“到目前為止,沒有遲到、沒有投訴,我很滿意,今天爭取多接幾單,勤快一點,讓顧客盡早享用到美食。”李強說。

責任編輯:張東

(原標題:【走向我們的小康生活 新七十二行】外賣騎手:第一時間將美食送達顧客)

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